2021年10月25日

乗用車の値上がりを共有しますか?1時間6.5元です。車のスピードが速くなりました。

北京は3月19日付のニュースで、「上海は半時間で2.5元の費用を徴収します」と注目されています。しかし、Haloは最近価格を調整していないと返事しました。

最近では、共有充電宝の集団値上げが話題になりました。ある共有充電宝は1時間で10元以上もかかります。

シングルカーを共有する上海は有料で、ある1時間は6.5元です。

上海の値上げについては、「最近は上海、北京を含むところで価格を調整していません。

北京などでは相変わらず30分ごとに1.5元の料金を徴収しています。上海では、Haloの単車の15分前は1.5元で、15分ごとに1元です。このように計算してください。1時間4.5元です。

しかし、上海での単車の料金は一番高くないです。上海のユーザーから提供されたオレンジ単車の価格計算規則のスクリーンショットによると、オレンジ単車の15分前の料金は1.5元で、10分ごとに1元を徴収します。

上海では、アメリカの単車の15分前に1.5元を徴収し、15分ごとに0.5元を徴収します。このように計算すると、1時間は3元です。

しかし、北京などでは、青桔の自転車、美団の自転車とHaloの自転車の料金は同じです。30分ごとに1.5元です。

名無しさん:値上がりしてから車のスピードが速くなりました。

マイカーの値上がり状況を共有するには、「グリーン車の旅はニラとして絶対に考えないといけないですか?」

「いい奴だ。値上げを見つけてから、車のスピードが速くなり、『ベテランドライバー』に昇進した」

ネットユーザーのコメントによると、自転車の料金は各地で異なることが分かり、ネットユーザーの中には「私たちの県城は15分で2元です。」

ただ、一部のシェアメーカーは値上げを否定しています。ある企業の従業員は「価格はダイナミックに調整されているので、価格の変動が生じる可能性がある」と説明しています。

これらの場合は注意してください。でないと、有料です。

実は、早い時間に比べて1元の料金は値上がりのほかに、自転車を共有する他にもいくつかの有料規則があります。例えば、現在は単独の車を共有して各地で運営エリアを計画しています。ユーザーは単独の車を運転エリアの外に運転すると、スケジューリング費用を支払う必要があります。

実際には、1台の車をシェアして運営エリアの外に移動します。一定の時間(30分のプラットフォームがあります。)内で運転エリアに戻るなら、この費用は払い戻しを申請できます。

しかし、ユーザーの中には、「特別ピットでは、自転車を運転エリアの外に10分間駐車しましたが、帰ったら、車がなくなったことに気づきました。実際にはプラットフォームに引っ張られました。車を引くスピードがとても速いので、自転車を白いエリア(非運営エリア)に止めたら、基本的にお金を取り出すのを待っています。」

また、運営区内でも、一部の乗用車と電子囲いを共有して、単独の車を電子囲いの外に駐車します。ユーザーは車をロックしてから自動的に開きます。注意しないと立ち去ったというユーザーもいます。何度も規則違反をして、配車料を徴収されました。(終わり)

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