2021年10月25日

中国初の交差索斜張橋の主塔が全て天井を覆った(図)

昌3月25日、中国の鉄道昌セットグループ有限会社は25日、安九鉄道鳊鱼洲長江大橋主橋北朝鮮主塔の当日、ピークというシンボルは中国初の交差索斜張橋主塔のすべてのピーク。

安九鉄道鳊鱼洲長江大橋の北側にある湖北省黄梅県、南側にある江西省九江。鳊鱼南洲長江大橋汊水路桥を中心に672メートル、全長1320メートルのツインタワー双索面交差索斜張橋。この大橋主塔のデザインをh型構造のうち北朝鮮主塔(高さ252 m、約80階建ての;南主塔(高さ242 m、すでにピークが昨年12月30日。

安九鉄道の統制工事として、京高鉄江港通路、鳊鱼洲長江大橋桥址処の河床水路の地質複雑で、粉を、砂の层の厚さの大桩基基岩強度の高い、岩溶が発育、桩基穴の深さに最長110 mに達した。

鉄道の省庁によると、施工会社が先に用ひる掘りドリル上部を覆う層を除去した後、再採用回転ドリル施工下部基岩、引き上げた育った穴がある、工事の工效桩基工事の周期と大幅に短縮した。

分かった、安九鉄道鳊鱼洲長江大橋建設後、沿江経済圏の提供のために良好な交通インフラを促進し「皖江とも」「环中国経済圏」の二大区域、ともの建設の強化に役立つ沿江时刻ビジネスの往来で、区域共同発展を推進している。

安(慶尚南道)九(江)鉄道のデザインが時速350 km、線路の全長約198キロ、高速鉄道網は国の「八八横縦」京港通路(台)プロジェクトの一つ。(完)

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