2022年1月28日

西安火車站北駅房本体が完成し、旅客輸送量は年間4800万人に達する

西安4月1日発西安駅新北駅部屋の屋根を跨いだ最後のスチール網棚が1日に吊り下げられ、西安駅北駅部屋のメインプロジェクトがすべて完了したことを示している。

西安駅は1934年に建設され、中国八大鉄道ハブの一つである。西安駅の改築工事は2015年に正式に開始され、車場の改築工事、北駅舎の新築、高架待合室が含まれている。

西安駅の改善と拡張は、西安鉄道旅客輸送のハブ機能をさらに改善し、西安の「四主一輔」鉄道旅客輸送パターンを構筑する重要なプロジェクトであり、地域交通の移動能力を向上させ、都市の窓を「磨き上げ」、第14回全国体育大会のサービスに重要な意味を持つ。新しい北ステーションの屋根屋根屋根屋根屋根屋根屋根屋根」に相当する屋根鉄骨は、北ステーションの新築工事の中で重要な制御工程であり、工事期間は76日間で、3222個の溶接ボール、16429本の棒と32859個の溶接点に関連し、全体の網棚の重さは1045トンに達し、最大スパンは80メートルに達した。

西安駅の拡张工事全体の完成後、西安駅11ライン増設は6台から9台18線、両立普速列車と動車、外出は一南北ダブルダブル站房広場、保有、双地下鉄、余りの通路の駅待合室の面積は、8まん平方メートル以上のものと年を送る旅客は約4800まん万人。

公式によると、西安駅の北広場はバス、タクシーとの乗り換えと一体化を実現し、同時に地下鉄4、7号線とシームレスに接続し、近代化、便利化、人間文化の大規模な総合交通ハブとなっている。

と、工事の早い推進確保のため、順調に、中国西安鉄道局グループ有限会社が工事の場所を外部の交通が不便を克服し、施工会社社余りの工事と平行作業が多く、工事と陇海鉄道正常運営など、困難を繰り上げよ厳しく营业线工事安全管理方法によって、工事案を作成し、工事現場の者のピークは1800万人あまり、各種機械装備170台あまりを投入し、工事現場の確保を休まない。

中国鉄道西安局集団有限公司によると、工事計画の進度によると、西安駅の改善と拡張工事は、最近、北駅の建物の建設工事の一部を完了し、北駅の建物の旅客サービス機能を開始します。(完)

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