2021年7月24日

滴滴が上場募集書を提出程維柳青氏が創業者の手紙を発送

滴滴出行は11日、secにipo申請申請を正式に提出した。入札書によると、2021年3月までに、滴滴出行は世界15カ国4000都市余りで事業を展開しており、プラットフォームの年間アクティブユーザーは4億9300万人に達し、年間アクティブドライバーは1500万人に達している。滴滴出行の一日平均取引量は4100万件、プラットフォーム全体で3410億元に上る。投資趣し書に公開されたデータによると、滴滴出行は2018年1月1日から2021年3月31日までの3年間で、運転手に6000億元の収入をもたらした。

今回の資金調達の用途について、滴滴は目論見書の中で、資金調達額の約30%を国際事業の発展に、約30%を技術投資にあてる計画を明らかにした。2020年12月31日の時点で、滴滴出行は全世界で15914人のフルタイム従業員を抱えており、そのうち開発スタッフは7110人で、開発スタッフは44.7%を占めていることが同時に明らかになっている。

提出された上場趣意書の中で、滴滴出行創業者兼ceoの程維、共同創業者兼総裁の柳青が創業者書簡を発表した。以下は創業者書簡の全文。

目論見書創業者レター

私たちの物語は北京の街から始まった。

2012年の北京の冬の夜は、羽の生えた雪が降っていて、私のコートは寒風を止めることができなかった。大勢の人と一緒に長い列に並んでタクシーを待っていたら、寒気がして震えていたので、みんな不安になっていました。私はずっと運転免許を持っていない、このような経験は私と北京の多くの人にとって見慣れている。でも、私にとっては特別な夜だったし、本当はそんなに落胆していなかった。その年、私たちの滴滴出行アプリがローンチしました。目標はシンプルでした。みんながタクシーに乗るときの苦痛を軽減することでした。二〇一二年の終わりには一日一〇万人のお客様が私を含めて一日一〇万人のお客様からタクシーを拾ってくれました。

──程維

2012年、私は3人の子供と一緒に香港から北京に引っ越しました。子供たちはすぐに新しい環境に溶け込み、新しい友達ができ、新しいゲームを覚え、たくさんの新しいことをしました。彼らはいつも街中を往復していますが、最初の数ヶ月はナンバープレートも振らずに車を買うことができませんでした。その頃は、雨や雪の夜、車に乗れずに途方に暮れてしまうことがよくありました。ちょうどその時、私は程維に会って、彼の滴滴の話を聞いて、私はこれが私の追求したい事業と生活だと確信しました。后で私は、チェン維の家族を知って、彼だけでなく、頭の良い人だけでなく、心の優しい人です。私はその仕事を辞めてディディでの旅を始めました

——柳青

本当に大変な道のりだったが、多くのことを得た。将来を見据えて、私たちとdidiができることがたくさんあることを知っています。旅行をより良くし、人々の生活をより良いものにするためです。

創業初期

私たちは毎日外出しなければなりませんが、外出すること自体が高くなり、特に大都市では面倒になっています。交通の便が悪くて、急いでいても歩けない窮屈さを、私たちは身をもって体験しています。私たちがdidiを始めたのは、いつでもどこでも便利で快適で手頃な価格の移動手段を見つけることができれば、いつでもどこでも安心して出発できるようになれば、生活はきっとより良いものになると信じていたからです。

これが私たちの初心なのですが、そこで終わりではありません。最初の5年間で、私たちは配車やタクシーから二輪車、自転車、ヒッチハイク、代行運転、高級車まで、あらゆる交通サービスを消費者につなぐプラットフォームを構築しました。

激しい競争の中、didiは2018年に市場リーダーになり、1日に2000万人以上の人が行きたい場所にたどり着くのを支援しています。

そのときの私たちの感覚は良かった。

暗刻に至る

その時、私たちは最大の挑戦に直面しました。

2018年の夏、ヒッチハイクで2件の凶悪刑事事件が発生しました。悲しみと負い目を胸に、深い自己反省を始めた。

私たちは、didiのビジネスが他のインターネットプラットフォームと本質的に異なることを認識しています。私たちは消費者と商品とサービスをつなぐだけでなく、複雑な社会や変化する人間性にも直面しています。私たちのプラットフォームが支える対象は人であり、母、父、祖父、祖母、子供です。我々は彼らの命と安全に責任がある。

我々は困難で正しい決定を下した。一年を通しての成長を犠牲にして、私たちは運転手と乗客の安全を守るために、できることは何でもするということに集中しています。

すべては聞くことから始まります。ドライバーと消費者のコミュニケーションイベントを全国各地で数百回開催して、皆さんの考えを知りました。これらの一線からの声に、我々はこれは一つの厳しい任務は、我々もの確固たる信頼みんなの努力のため。

我々の改革、運転手の接近手続きを背景に審査の強度を再設計した200あまりの製品の機能をした後、全国各地の一滴の車に長距離情報が内蔵処理と他の機能の智能ハードウェア設備及び安全。また、オフラインベースの「swat」チームを設置し、中国のどの都市にも数時間で到着し、現地で発生したセキュリティ問題に対応しています。

これらの苦功はすべて価値がある。その結果、プラットフォーム上の乗車100万回あたりの犯罪件数は大幅に減少し、車内紛争や交通事故も大幅に減少しました。

私たちの理解と未来への道です

ドライバーやユーザーとのコミュニケーションを通じて、ミッションを達成するためにはもっと努力が必要だと痛感しました。

そのフィードバックには細かい体験があり、大きな認識があります。たとえば、座席の不快感を感じるドライバーがいたり、車内の温度を正確にコントロールしたい人がいたりします。ドライバーはより良い収入を求め、乗客はより安い価格を期待するという矛盾と挑戦が続いています。私たちは、大気汚染や環境悪化、排気ガスや規制の質に対する人々の不安を深く意識し始めています。

私たちは、旅の世界を完全に変えるためには、すでに構築されたネットワークから飛び出し、既存の安全基準を超えて、私たちのビジネスの中核であるクルマそのものを本質的に変える必要があると認識しています。そこで私たちは、配車サービス専用の移動共有型電気自動車を独自に設計し、自動運転技術への投資を継続し、次世代自動車を支えるインフラネットワークを構築することにしました。私たちが選んだ道は、ドライバーにとっても消費者にとっても地球にとっても有益な道だと信じています。

第一に、運転コストや燃料コストが低いため、運転者に高い収益をもたらし、運転者のコストを下げることができます。この戦略の効果はすでに中国で実証されており、私たちが設計した車は、座席が快適になり、気温がコントロールしやすくなり、品質が向上し、耐久性が向上し、メンテナンスコストが低くなります。これを最初の車d1で行いましたd1のような車両をより多く共有交通に導入することで、我々の国や都市でカーボンニュートラルに取り組みながら、炭素排出量の大幅な削減に貢献していきます。

次に、自動運転技術によって移動が便利になり、費用対効果がさらに高まり、これまでに見た中で最も顕著な交通安全の改善が期待できます。

私たちは、共有旅行の生活や方式がますますトレンドとなり、20年後には共有旅行の普及率が現在の2%から24%、あるいはそれ以上に高まると信じています。これにより、ドライバーや乗客、その他のステークホルダーにとって、より大きな価値あるエコシステムが生み出されます。

パートナーに対する責任とコミットメントです

このような変化は、私たちのドライバーにとってはマイナスになると考えられています。我々はその逆だと考えている。私たちのプラットフォームは常にドライバーを必要としており、ドライバーはディディの基盤となっている。

実際、自動車の電気化や自動運転への投資は、この変革の初期段階でドライバーにも恩恵を与えています。たとえば自動車の電気化化は燃費を下げ、ドライバーの収入を増やしながら運賃を安くすることができます。我々の人材とは思わないが、この過程で脱落し、逆に自動運転技術支持すると信じる未来大きく成長の交通需要に満足の運転手、この過程で車両が次々と养护、充電など、さまざまな新しい仕事のチャンス。

変化は必然だと信じていますが、ドライバーは私たちの成功にとっても重要です。didiの成長過程を見て、私たちの目標は常にドライバーに最大限の利益を提供することです。我々の定期運転手の意見収集、高度彼らのフィードバックと福祉を重視し、推進司服の経理制度は、運転手の心身健康に関心は発議した「オレンジ果計画」のような福祉プロジェクトは、運転手を受ける中国一流の高校の運転手の子女教育発展の奨学金を提供している。

私たちの役割や市場機会は変化しても、ドライバーに対するニーズは今後も高まると信じています。私たちはドライバーに投資し、彼らと一緒に努力していきます。

旅を超えて世界へ

私たちは真のグローバルテクノロジー企業になりたいと思っています私たちは国内でスタートしましたが、より多くの人々がより良い生活を送れるように支援する能力があると信じています。我々は、これらの経験と我々が構築しているモデルは、普遍的に適用可能であると信じている。ラテンアメリカ全域の人々は安全保障を非常に重視している。ロシアのユーザーもより手頃な旅行オプションを希望している。南アフリカでは、ドライバーは自分を尊重し、より多くの収入を得るためのプラットフォームと協力したいと考えています。

過去3年間で15の国と地域で事業を展開しています。私たちは、アフリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ、ラテンアメリカで数千人の優秀な現地スタッフを採用し、国際的なビジネスに特化した数百人のエンジニアを配置しています。私たちの専門知識を活用し、各地の市場のユニークなニーズを組み合わせることで、6000万人の海外ユーザーの生活の質を向上させ、数百万人のドライバーがより良い収入を得て家計を支援するのを支援しています。

また、自社の技術や市場開拓のスキルにマッチした新しいサービスを継続して提供しています。これらのサービスは、都市住民の生活をより快適にすることができます。これらの事業は現在は小規模ですが、人々の生活の基本的なニーズを満たすプラットフォームを構築しています。

チーム、文化、ビジョン

私たちのチームと文化は会社の成功にとって非常に重要です。過去9年間で浮き沈みがありました我々は激しい競争に対応し、深刻な安全保障上の問題を経験し、長期にわたる感染症の流行に対処してきた。しかし、これらの挑戦を通じて、私たちは一緒に学び、成長し、賢く、強靱で、多元的で誠実なチームを作り上げました。何よりも、チームは将来の旅のビジョンを実現するためにしっかりと身を投じています。旅をより良くし、生活をより良くしようとする私たちの信念は、常に私たちを鼓舞しています。

didiの社員に日々のモチベーションを尋ねると、驚くほど全員の答えが似ています。高齢者でも障害者でも弱者でも、誰もが安全で便利で持続可能な移動サービスを享受できる世界を作りたいと考えています。安全事故、大気汚染、交通渋滞、駐車場を見つけることができないのは歴史になります。寒い雪の夜に路傍に取り残され、なんとか家に帰るという経験は、いつか親が子どもに語る昔話になるでしょう。

未来の世界では、都市はより愛らしく、環境はより住みやすく、私たちの暮らしはより快適になると信じています。

この世界を迎え、この夢を実現するために、私たちは闘い続けます。

程維&⑵

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